Photo Credit: Lexus
En recevant une Lexus LC 500 grand tourisme de couleur orange cadmium pendant une semaine, j’ai immédiatement remarqué ses éléments de design astucieux et les scintillements dorés accrocheurs sur son énorme capot. Présenté comme le coupé Luxus le plus luxueux de la flotte, il est conçu pour le confort et la vitesse. En appuyant sur l’accélérateur, le moteur V8 de 5,0 litres et 471 chevaux rugit et passe de 0 à 60 km/h en 4,4 secondes.
Ce qui est nouveau sur la Lexus SL 500, ce sont les jantes en alliage coulé à 10 rayons de 20 pouces à largeur décalée et la suspension révisée pour une meilleure tenue de route. Cette voiture à propulsion est bien équilibrée et prend les virages comme un rêve. Sa tenue de route est similaire à celle de la Porsche 911 ou de la Chevrolet Corvette Stingray, deux de ses rivales.
Jill Weinlein
En déverrouillant la voiture avec la télécommande intelligente, les poignées de porte s’ouvrent facilement. La télécommande permet également d’ouvrir les vitres en appuyant et en maintenant la pression, d’ouvrir le coffre et de déclencher l’alarme.
La transmission automatique à 10 vitesses à passage direct est douce et peut être commutée en différents modes de conduite. On peut démarrer en mode Confort ou Eco, puis passer en mode Sport, Sport+ ou Manuel. Deux palettes de changement de vitesse en magnésium permettent au conducteur de changer de vitesse tout en tenant le volant. En cliquant sur les palettes, vous passez à la vitesse supérieure ou inférieure tout en conduisant de manière plus sûre et plus rapide qu’en déplaçant votre main vers un levier de vitesse.
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Le volant est conçu avec juste assez de boutons sur lesquels appuyer pour obtenir des informations sur la conduite, le système de navigation, l’autosystème, le système d’aide à la conduite et le régulateur de vitesse dynamique à radar avec gamme complète de vitesses.
Sur la console centrale se trouve une télécommande tactile pour le système de navigation et le système multimédia qui permet de commander diverses fonctions sur l’écran. Il y a également un bouton de maintien du frein qui permet de garder le frein serré lorsque le véhicule est en position de conduite, manuelle ou neutre.
Lexus dispose d’un système de sécurité sophistiqué qui comprend un système d’alerte pré-collision et de collision frontale. Il y a un freinage d’urgence automatique et une détection des piétons et des vélos. Aux intersections, le système est capable, dans certaines conditions, de reconnaître un véhicule venant en sens inverse lors des virages à gauche et à droite.
Le concept Advance Drive détecte, planifie et exécute des conditions de conduite précises. La surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière émettent un signal sonore et produisent une lumière dans les rétroviseurs latéraux pour aider le conducteur à maintenir le véhicule dans sa voie. Cette fonction est utile pour suivre d’autres voitures et se frayer un chemin dans certaines conditions routières. Ces deux fonctions contribuent à réduire la fatigue sur de longues périodes de conduite et permettent au conducteur d’être plus attentif à son environnement pour plus de sécurité.
Il existe également un système d’assistance au stationnement avancé qui permet de se garer les mains libres en contrôlant automatiquement la direction, l’accélération, le freinage et les changements de vitesse lors d’un stationnement en parallèle ou en marche arrière dans une place de stationnement. Grâce à une détection à 360 degrés, ce système intègre les fonctions de caméras à circonférence complète et de capteurs à ultrasons, offrant une vue à vol d’oiseau. Cette fonction permet au conducteur de vérifier la position du véhicule par rapport à tout obstacle pendant le fonctionnement du système Advanced Park.
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Pour le plaisir de l’écoute, les 23 haut-parleurs Mark Levinson offrent une expérience audio surround. L’écran tactile multimédia de 12,3 pouces offre des options de contrôle pour le conducteur et le passager. Il y a Apple CarPlay pour accéder aux iPhones et la compatibilité Android Auto pour interfacer le système multimédia.
Les propriétaires de LS disposent de la compatibilité Amazon Alexa pour demander des informations et la navigation pour des recommandations en déplacement. Les utilisateurs peuvent également contrôler les appareils domestiques intelligents tels que le thermostat, les systèmes de sécurité et l’éclairage tout en conduisant la voiture.
Lorsque vous avez besoin de recharger votre smartphone, les ports de charge USB/AUX sont situés en soulevant l’accoudoir central.
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Avec un capot élargi, le design offre un sentiment de puissance et de présence. La calandre en forme de fuseau est de couleur métallique foncée, ce qui lui confère une apparence audacieuse, et les nouveaux phares à LED profonds à trois projecteurs présentent une disposition verticale empilée saisissante.
Mon seul reproche est qu’un adulte ne peut pas s’asseoir sur les deux sièges arrière. Même s’il s’agit d’un coupé quatre places, c’est vraiment une voiture confortable pour deux passagers. J’apprécie le fait de pouvoir placer des sacs à provisions, un sac à main, un petit animal de compagnie et un jeune enfant à l’arrière de cette voiture.
La Lexus LC 500 2022 est également disponible en version cabriolet et en version hybride 6 cylindres. Les prix commencent à 94 225 $ pour la LC 500, tandis que la LC 500h hybride se vend 100 225 $, et la LC 500 convertible à essence seulement, 102 275 $.
