Avec l’aimable autorisation de Viking
Pour explorer le bout du monde dans le confort et le style, Viking a établi une nouvelle norme pour les navires d’expédition en lançant le nouveau Viking Octantis. Conçu pour la découverte, la vedette de la première saison antarctique de Viking est équipée d’une technologie nautique de pointe, de laboratoires et de bibliothèques universitaires pour enrichir l’expérience des clients, et d’un luxe tranquille avec des commodités inédites.
L’héritage norvégien et le souci du détail sont omniprésents. Avec des zones d’observation extérieures abritées de la proue à la poupe et un système de stabilisation de pointe, les nouveaux navires d’expédition de Viking optimisent l’exploration des régions les plus reculées du monde dans le confort.
» Nous espérons que nos invités se sentiront comme chez eux à bord de ces élégants navires, avec des espaces familiers de nos navires océaniques – tels que l’Explorers’ Lounge et le Mamsen’s – ainsi que de nouveaux espaces innovants comme l’Aula et le Hangar qui sont les premiers de leur genre dans l’industrie du voyage « , a déclaré Karine Hagen, vice-présidente exécutive de Viking.
Les nouveaux navires de classe polaire Viking Octantis et Viking Polaris accueillent 378 personnes dans 189 cabines. Avec plus de zones d’observation intérieures et extérieures que les autres navires d’expédition, les invités sont au plus près des paysages magnifiques.
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Les espaces publics à bord comprennent l’Aula, un auditorium panoramique inspiré de la célèbre salle de cérémonie de l’Université d’Oslo, ancien lieu de la cérémonie du prix Nobel de la paix. Utilisé pour des conférences, des briefings quotidiens, des documentaires et des films, ce lieu spectaculaire est doté d’un écran 4k projeté au laser qui se rétracte pour exposer des fenêtres du sol au plafond et des vues à 270°.
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Finse Terrace est un salon extérieur pittoresque situé juste au-dessus du niveau de la mer, avec des sièges chauffés en retrait et des « foyers » en pierre de lave. Elle doit son nom au plateau Finse, en Norvège, où certains des plus grands explorateurs polaires, dont Nansen et Amundsen, se sont entraînés en vue de leurs expéditions aux pôles Nord et Sud.
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Le Hangar est la première marina à bord d’un navire qui facilite l’embarquement et le débarquement des bateaux d’opérations spéciales et autres équipements à l’abri des éléments. La proue est une plateforme de vue vers l’avant qui sert également d’abri partiellement fermé pour les invités en cas de mauvais temps.
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Le Science Lab est un laboratoire sec et humide développé en partenariat avec l’Université de Cambridge et Akvaplan-Niva pour soutenir les activités de recherche. Les invités ont un accès supervisé pour apprendre des scientifiques et participer avec eux.
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Les espaces de restauration comprennent le restaurant The Restaurant, qui propose une cuisine régionale et des classiques ; le World Café, plus décontracté, avec une cuisine ouverte, une boulangerie, un grill et un large éventail de saveurs internationales ; le Mamsen’s, nommé d’après la matriarche de la famille Hagen, qui sert des plats d’inspiration scandinave ; et le Manfredi’s, qui propose une cuisine italienne.
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Le Nordic Spa propose des traditions et des soins nordiques sains, une piscine intérieure chauffée avec de grandes baies vitrées et un badestamp (bain à remous à côté du bois) ouvert sur l’extérieur.
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Situé en haut du navire avec des fenêtres allant du sol au plafond, le salon des explorateurs est un espace social pour admirer le paysage, discuter avec d’autres voyageurs et prendre un verre. Le salon est situé de manière à maximiser la vue sur les environs grâce à des fenêtres allant du sol au plafond. Sa bibliothèque est organisée par la célèbre librairie londonienne Heywood Hill et le Scott Polar Research Institute de l’université de Cambridge.
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Pour la première fois sur un navire d’expédition polaire, toutes les cabines à bord des navires d’expédition Viking disposent d’un balcon nordique, un solarium qui se transforme en une plate-forme d’observation en plein air avec une étagère d’observation pour stabiliser des jumelles ou un appareil photo. Les six catégories de cabines, dont la superficie varie de 222 à 1 223 pieds carrés, sont toutes dotées d’un balcon nordique, d’un lit king-size et d’une grande salle de bains avec une grande douche vitrée, un sol chauffant et un miroir antibuée. Chaque cabine dispose également d’un placard de séchage du sol au plafond qui fait circuler de l’air chaud pour sécher et ranger les vêtements et le matériel d’expédition.
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Les Nordic Junior Suites (322 sq. ft.) et Explorer Suites (580 sq. ft.) sur Viking Octantis et Viking Polaris ont des détails en bois et des avantages tels que des rangements et des sièges supplémentaires, une salle de bain plus grande avec une douche généreuse et deux lavabos, un minibar rempli et réapprovisionné tous les jours, du champagne de bienvenue, une blanchisserie gratuite, des réservations de restaurant prioritaires et plus encore. Les suites Explorer comportent deux pièces séparées, un balcon nordique et une véranda extérieure complète. La suite spéciale du propriétaire (1,223 sq. ft.) dispose d’un salon, d’une salle à manger et d’une chambre à coucher, ainsi que d’un pont privé de 792 pieds carrés avec un jacuzzi norvégien.
L’Octantis est construit pour affronter les conditions météorologiques extrêmes, avec un système de stabilisation de pointe et des zones d’observation extérieures abritées de la proue à la poupe. L’Octantis a récemment franchi le cercle antarctique lors du voyage le plus austral de Viking en 25 ans d’histoire. Quelques heures plus tard, le Viking Venus a franchi le cercle polaire arctique sous des aurores boréales spectaculaires – un double exploit impressionnant.
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Les nouveaux navires d’expédition de Viking ont été conçus par la même équipe que celle à l’origine des Viking Longships et des navires océaniques primés, dont Richard Riviere, directeur fondateur du cabinet d’architecture intérieure de renommée internationale Rottet Studio de Los Angeles. SMC Design de Londres a apporté son expertise dans le secteur maritime. Ensemble, les deux sociétés ont été récompensées par le titre de « Design Studio Team of the Year » lors des Cruise Ship Interior Awards de 2021 pour leur travail sur les navires d’expédition de Viking.
