Tom Van Oossanen

La liste finale des 101 plus grands yachts du monde en fonction de leur longueur totale a été publiée par BOAT International, une autorité mondiale en matière de superyachts. La liste complète des 101 yachts figure dans le numéro de janvier de BOAT International.

Mais ici, JustLuxe inclut cinq des dix premiers, avec des images. Ces cinq entrées sont nouvelles et mettent en évidence la force des chantiers navals d’Europe du Nord, ainsi que la tendance croissante des systèmes de propulsion hybrides.

Headship – Bliss Yacht par Feadship

Le plus grand bateau livré cette année est le Solaris, un navire de 140 mètres (près de 500 pieds) construit par le chantier allemand Lloyd Werft. L’extérieur et les intérieurs de ce yacht de huit ponts ont été conçus par l’Australien Marc Newson, qui n’a pas beaucoup parlé de ce projet gigantesque. Mais ce que l’on sait, c’est qu’il a une coque grise et qu’il peut accueillir 36 personnes. Le Solaris dispose de plus de 2 000 mètres carrés de surfaces vitrées, dont les plus grandes vitres jamais intégrées à un yacht. Le verre est également incorporé dans la piscine du pont principal où les lumières du sol et la surface transparente mettent en valeur le club de plage situé en dessous. Solaris est propulsé par huit moteurs MTU (diesel à grande vitesse) d’une puissance combinée de plus de 14 000 kW, qui lui permettront d’atteindre plus de 18 nœuds.

Yacht Headship-Viva par Feadship

Plus court de 25 mètres (82 pieds), l’Apho de 115 mètres (377 pieds) a été livré par Lürssen à un client fidèle. Les propriétaires ont une fois de plus fait appel à Nuvolari Lenard pour le design intérieur et extérieur du yacht, qui était auparavant un navire de 86 mètres (282 pieds). Le yacht, axé sur la famille, comprend sept cabines, dont la suite duplex du propriétaire, d’une superficie de 200 mètres carrés (2152 pieds carrés). Le fitness était une exigence clé de sa vision ; il y a une salle de gym de 80 mètres carrés (861 pieds carrés) sur le pont supérieur. Parmi les autres caractéristiques remarquables, citons une salle à manger décorée par un étalage de vins, et un espace bien-être avec une piscine remplie d’eau chauffée par la chaleur utilisée captée par les générateurs.

Le chantier naval néerlandais Feadship a connu une excellente année, puisqu’il est à l’origine des trois autres yachts qui ont fait leur entrée dans le Top 101 – ? Bliss, 94,75 mètres (31 000 pieds), Viva, 94 mètres (30839 pieds) et Zen, 88,38 mètres (28 996 pieds).

Guy Fleury –

Le Bliss a été conçu avec le mantra « ne laisser aucune trace ». Le yacht est propulsé par une propulsion diesel-électrique, avec la possibilité de fonctionner en mode purement électrique, grâce à un important parc de batteries, ainsi qu’à un système de positionnement dynamique permettant de s’assurer que le navire n’endommage pas les fonds marins en jetant l’ancre. Avec une coque Polar Coded, le Studio de Voogt a dessiné les lignes, tandis que Remi Tessier était responsable de l’intérieur, qui comprend neuf cabines luxueuses. Construit pour une famille active, Bliss dispose de vastes espaces extérieurs sur le pont, avec une grande piscine et un helideck certifié commercialement qui se transforme en un pont complet pour les sports et les jeux.

Avec une longueur hors tout (LHT) inférieure de quelques centimètres seulement à celle de Bliss, Viva est un bateau très différent, avec des lignes longues et épurées, presque architecturales. Le designer new-yorkais Peter Marino, connu pour son travail sur les magasins phares d’Armani, Chanel et Louis Vuitton, a été chargé de l’aménagement intérieur du yacht, dans le style d’une maison de plage. Feadship a également indiqué que le propriétaire du Viva s’était fixé un objectif très strict : faire en sorte que l’empreinte écologique du yacht ne soit pas plus importante que celle de son précédent Feadship de 62 mètres (203,4 pieds). L’une des façons d’atteindre cet objectif très ambitieux a été d’installer un système de propulsion hybride avancé.

Tom Van Oossanen – Yacht APHO

Complétant le groupe, Zen a été le premier yacht à être construit dans le tout nouveau chantier naval de Feadship, situé sur un ancien dock commercial à l’ouest d’Amsterdam. Comme pour Bliss, le Studio De Voogt a été chargé de l’extérieur, qui comprend une coque blanche classique aux lignes épurées et une abondance de verre foncé. L’intérieur a été conçu par l’Italien Nauta Design, mais peu de choses ont été révélées sur son style. Ce qui a été révélé par les photos de l’extérieur, c’est qu’il dispose d’une grande piscine à l’arrière, d’un jacuzzi orienté vers l’avant sur le pont soleil, et d’un salon circulaire immergé sur le pont avant. Le pont est également doté d’un vaste espace extérieur privé sous le couvert du solarium. Les rapports suggèrent que le bateau pourra accueillir 16 invités et 25 membres d’équipage.

Tom Von Oossanen –

Ces cinq yachts constituent un ajout passionnant à la flotte de superyachts et 2022 s’annonce comme une année exceptionnelle. Parmi les yachts les plus remarquables qui devraient être livrés, on trouve le voilier de 127 mètres (416 pieds) Project Y721, qui aurait été commandé par le fondateur d’Amazon, Jeff Bezos. Il deviendra le plus grand yacht à voile du monde. Le projet Y721 est l’un des quatre yachts de plus de 100 mètres (plus de 4328 pieds) qui devraient être livrés par le constructeur néerlandais Oceanco l’année prochaine. Parmi les autres yachts à surveiller, citons l’explorateur Northern Star III de 107 mètres (357 pieds) de Lürssen, construit pour le Canadien John Risley, et le plus grand Feadship jamais construit, le Project 1010 de 118 mètres (387 pieds).

Les 10 plus grands yachts du monde :

1. Azzam (180.61m)

2. Eclipse (162.5m)

3. Dubai (162m)

4. Dilbar (156m)

5. Al Said (155m)

6. A+ (147.25m)

7. Prince Abdulaziz (147m)

8. El Mahrousa (145.7m)

9. Sailing Yacht A (142.81M)

10. Nord (142m)

Pour plus d’informations, consultez le magazine Boat International. Édition de janvier 2022